02/04/2014 por Assessoria de Imprensa
Consema concede Licença Ambiental Prévia para o SUBMERSO
Decisão confirma a viabilidade socioambiental do projeto do Túnel Santos-Guarujá
São Paulo, 2 de abril de 2014 –
Em decisão unânime, o Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema)
autorizou nesta quarta-feira, 2/3, que a Cetesb emita a Licença
Ambiental Prévia (LP) para a implantação do SUBMERSO – Túnel Santos –
Guarujá. A decisão comprova a viabilidade socioambiental do
empreendimento desenvolvido pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário em
parceria com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Foram
registrados 27 votos a favor, nenhum contra e duas abstenções. As obras
devem iniciar em julho deste ano.
O processo de Licenciamento Ambiental teve início em
agosto de 2013, quando a DERSA protocolou o Estudo de Impacto Ambiental e
Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) junto ao Consema.
O traçado final aprovado pelo órgão ambiental
contempla uma série de ajustes incorporados para atender às demandas da
população e das prefeituras locais. As solicitações e sugestões para o
aprimoramento do projeto foram apresentadas em reuniões com autoridades
locais e nas audiências públicas realizadas nos dois municípios.
O Governo do Estado inicia a partir de agora o
planejamento da obra. O próximo passo, após a publicação da LP é a
obtenção da Licença de Instalação (LI), que autoriza a implantação do
empreendimento. A DERSA aguarda também a publicação do DUP (Decreto de
Utilidade Pública), que define a área de domínio da ligação seca.
LICITAÇÃO INTERNACIONAL
A licitação internacional para contratação das
empresas que executarão o túnel já está em andamento. Cinco consórcios,
formados por empresas do Brasil, Espanha, Holanda, Itália e Coreia do
Sul, apresentaram no dia 13/3 a documentação para a fase de
pré-qualificação do processo licitatório, a primeira do certame. Nesta
etapa, os consórcios interessados precisam comprovar que possuem
competência técnica e saúde financeira para conduzir as obras de
implantação do túnel.
Esse é o maior contrato da história da DERSA –
Desenvolvimento Rodoviário S/A e o maior contrato de obra pública viária
do Estado na Baixada Santista. As obras, licitadas em lote único, estão
orçadas em R$ 1,8 bilhão. No empreendimento todo está previsto o
investimento de R$ 2,5 bilhões. Neste valor estão inclusos, além da
obra, os gastos com elaboração de projeto, licenciamento ambiental,
compensações e desapropriações.
O SUBMERSO
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita
pela rodovia Cônego Domenico Rangoni (SP 055), com 43 km de extensão, e
pelas balsas das Travessias Litorâneas da DERSA. Com o túnel submerso, o
trajeto será percorrido em cerca de 1 minuto, superando filas de espera
na balsa e o longo percurso rodoviário.
O túnel será composto de seis módulos de concreto
pré-moldado, que serão construídos em uma doca seca localizada no
Guarujá. Após finalizados, serão rebocados flutuando até o local onde
serão submersos.
Assessoria de Imprensa
DERSA - Desenvolvimento Rodoviário S/A
Tel: (11) 3702-8113 / 75 / 76
E-mail: transportes@transportes.sp.gov.br
SECRETARIA ESTADUAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES
Notícias
02/04/2014 por Assessoria de Imprensa
Consema concede Licença Ambiental Prévia para o SUBMERSO
Decisão confirma a viabilidade socioambiental do projeto do Túnel Santos-Guarujá
São Paulo, 2 de abril de 2014 –
Em decisão unânime, o Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema)
autorizou nesta quarta-feira, 2/3, que a Cetesb emita a Licença
Ambiental Prévia (LP) para a implantação do SUBMERSO – Túnel Santos –
Guarujá. A decisão comprova a viabilidade socioambiental do
empreendimento desenvolvido pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário em
parceria com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Foram
registrados 27 votos a favor, nenhum contra e duas abstenções. As obras
devem iniciar em julho deste ano.
O processo de Licenciamento Ambiental teve início em
agosto de 2013, quando a DERSA protocolou o Estudo de Impacto Ambiental e
Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) junto ao Consema.
O traçado final aprovado pelo órgão ambiental
contempla uma série de ajustes incorporados para atender às demandas da
população e das prefeituras locais. As solicitações e sugestões para o
aprimoramento do projeto foram apresentadas em reuniões com autoridades
locais e nas audiências públicas realizadas nos dois municípios.
O Governo do Estado inicia a partir de agora o
planejamento da obra. O próximo passo, após a publicação da LP é a
obtenção da Licença de Instalação (LI), que autoriza a implantação do
empreendimento. A DERSA aguarda também a publicação do DUP (Decreto de
Utilidade Pública), que define a área de domínio da ligação seca.
LICITAÇÃO INTERNACIONAL
A licitação internacional para contratação das
empresas que executarão o túnel já está em andamento. Cinco consórcios,
formados por empresas do Brasil, Espanha, Holanda, Itália e Coreia do
Sul, apresentaram no dia 13/3 a documentação para a fase de
pré-qualificação do processo licitatório, a primeira do certame. Nesta
etapa, os consórcios interessados precisam comprovar que possuem
competência técnica e saúde financeira para conduzir as obras de
implantação do túnel.
Esse é o maior contrato da história da DERSA –
Desenvolvimento Rodoviário S/A e o maior contrato de obra pública viária
do Estado na Baixada Santista. As obras, licitadas em lote único, estão
orçadas em R$ 1,8 bilhão. No empreendimento todo está previsto o
investimento de R$ 2,5 bilhões. Neste valor estão inclusos, além da
obra, os gastos com elaboração de projeto, licenciamento ambiental,
compensações e desapropriações.
O SUBMERSO
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita
pela rodovia Cônego Domenico Rangoni (SP 055), com 43 km de extensão, e
pelas balsas das Travessias Litorâneas da DERSA. Com o túnel submerso, o
trajeto será percorrido em cerca de 1 minuto, superando filas de espera
na balsa e o longo percurso rodoviário.
O túnel será composto de seis módulos de concreto
pré-moldado, que serão construídos em uma doca seca localizada no
Guarujá. Após finalizados, serão rebocados flutuando até o local onde
serão submersos.
Assessoria de Imprensa
DERSA - Desenvolvimento Rodoviário S/A
Tel: (11) 3702-8113 / 75 / 76
E-mail: transportes@transportes.sp.gov.br
SECRETARIA ESTADUAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES
Notícias
02/04/2014 por Assessoria de Imprensa
Consema concede Licença Ambiental Prévia para o SUBMERSO
Decisão confirma a viabilidade socioambiental do projeto do Túnel Santos-Guarujá
São Paulo, 2 de abril de 2014 –
Em decisão unânime, o Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema)
autorizou nesta quarta-feira, 2/3, que a Cetesb emita a Licença
Ambiental Prévia (LP) para a implantação do SUBMERSO – Túnel Santos –
Guarujá. A decisão comprova a viabilidade socioambiental do
empreendimento desenvolvido pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário em
parceria com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem). Foram
registrados 27 votos a favor, nenhum contra e duas abstenções. As obras
devem iniciar em julho deste ano.
O processo de Licenciamento Ambiental teve início em
agosto de 2013, quando a DERSA protocolou o Estudo de Impacto Ambiental e
Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) junto ao Consema.
O traçado final aprovado pelo órgão ambiental
contempla uma série de ajustes incorporados para atender às demandas da
população e das prefeituras locais. As solicitações e sugestões para o
aprimoramento do projeto foram apresentadas em reuniões com autoridades
locais e nas audiências públicas realizadas nos dois municípios.
O Governo do Estado inicia a partir de agora o
planejamento da obra. O próximo passo, após a publicação da LP é a
obtenção da Licença de Instalação (LI), que autoriza a implantação do
empreendimento. A DERSA aguarda também a publicação do DUP (Decreto de
Utilidade Pública), que define a área de domínio da ligação seca.
LICITAÇÃO INTERNACIONAL
A licitação internacional para contratação das
empresas que executarão o túnel já está em andamento. Cinco consórcios,
formados por empresas do Brasil, Espanha, Holanda, Itália e Coreia do
Sul, apresentaram no dia 13/3 a documentação para a fase de
pré-qualificação do processo licitatório, a primeira do certame. Nesta
etapa, os consórcios interessados precisam comprovar que possuem
competência técnica e saúde financeira para conduzir as obras de
implantação do túnel.
Esse é o maior contrato da história da DERSA –
Desenvolvimento Rodoviário S/A e o maior contrato de obra pública viária
do Estado na Baixada Santista. As obras, licitadas em lote único, estão
orçadas em R$ 1,8 bilhão. No empreendimento todo está previsto o
investimento de R$ 2,5 bilhões. Neste valor estão inclusos, além da
obra, os gastos com elaboração de projeto, licenciamento ambiental,
compensações e desapropriações.
O SUBMERSO
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Projetado com tecnologia inédita no País, o SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre Santos e Guarujá, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita
pela rodovia Cônego Domenico Rangoni (SP 055), com 43 km de extensão, e
pelas balsas das Travessias Litorâneas da DERSA. Com o túnel submerso, o
trajeto será percorrido em cerca de 1 minuto, superando filas de espera
na balsa e o longo percurso rodoviário.
O túnel será composto de seis módulos de concreto
pré-moldado, que serão construídos em uma doca seca localizada no
Guarujá. Após finalizados, serão rebocados flutuando até o local onde
serão submersos.
Assessoria de Imprensa
DERSA - Desenvolvimento Rodoviário S/A
Tel: (11) 3702-8113 / 75 / 76
E-mail: transportes@transportes.sp.gov.br
SECRETARIA ESTADUAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTES
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Para
compartilhar esse conteúdo, por favor utilize o link
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2014/01/1404206-stf-derruba-proibicao-da-prefeitura-de-santos-a-porto-de-graos-na-ponta-da-praia.shtml
ou as ferramentas oferecidas na página. Textos, fotos, artes e vídeos
da Folha estão protegidos pela legislação brasileira sobre direito
autoral. Não reproduza o conteúdo do jornal em qualquer meio de
comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização da Folhapress
(pesquisa@folhapress.com.br). As regras têm como objetivo proteger o
investimento que a Folha faz na qualidade de seu jornalismo.
Nenhum comentário:
Postar um comentário